彩色沥青透水路面坑洼的形成开始时是局部泥土开裂并且变得松散，在行车搭载和雨水等自然因素的作用下逐步形成坑槽。其危害归为以下四类：
一、路面厚度不够性，路面基层标准控制不严格，导致沥青表层个别地方厚度不够，韧性差，较重的车就会压出坑洼;
二、粘结不牢，混合料拌合摊铺时，下层表面含有泥、尘等杂物，使上下层不能有效粘结，从而导致路面很容易松动，承载质量小，很容易被轮胎压出坑洼;
三、水损坏，这种坑洼是彩色沥青路面刚铺好破坏中常见的坑洼，原因是彩色沥青开始表面干了，里面一些缝隙还是有些水和泥土混合的，水分留在中间层，当集料与沥青膜剥离后。沥青和混合料不在是一个整体，集料在重力作用下，对基层产生了力的作用，使基层一些部分脱落形成泥浆，从缝隙直接被挤出来，在路面上形成泥浆，通过这种方法来稀释路面，降低路面的耐久和承载质量，使路面变软如此循环不断，形成了坑槽，就像一些在水里面融化的;
四、漏油损坏，和水损坏差不多，都是通过稀释泥浆来损坏路面的路面运营期间车辆运输重物经过后留下的机油滴在路表面上渗透进去路面稀释沥青，沥青被稀释后，粘结力就会降低，路面硬度就会减小，路面集料就会散开形成坑洼;其它能使路面出现坑洼的方式有：压力太大，轮胎摩擦路面，千斤顶，火焰烧灼。
